关于影片 　　由于《加勒比海盗》的大卖，迪斯尼不惜血本将影片拍成三部曲。迪斯尼几乎将原班人马全部重新网罗到两集连拍的续集中来。续集电影是好莱坞的票房灵药，而且在全球的票房成绩都相当让人刮目，比如《星战》、《魔戒》、《《哈利波特》等等。这些续集电影都以先进的计算机特效作卖点，再加上新的人物和情节，在一定程度保证了这些续集的新鲜感。而更重要的是的其成功的首集电影的原制作班底给了人们足够的信心，这自然成了最佳的票房保证了。和第一部影片相比，《加勒比海盗2》运用了更多的特技。据视觉总监Knoll透露，为这部影片总共制作了800个特效镜头，而第一部《黑珍珠的诅咒》只制作了326个。神秘的“飞行的荷兰人号”船长戴维·琼斯有一张章鱼的脸和蟹爪状的手，用蟹脚行走。船员们的造型也很特别，船员们的外貌在发生变化，他们在“荷兰人号”上工作的时间越长，面部的人类特征就越少，他们越来越接近海洋，他们的面孔逐渐消失，变成了一种怪异的生物。“荷兰人号”虽然看上去很古老，但它的制作非常精良，船上还有一些非常复杂的装置，当然很多镜头需要使用电脑制作。 关于主演 　　约翰尼·德普是一个非常投入的演员，《加勒比海盗》的拍摄让他爱上了海盗生涯。 约翰尼·德普非常喜欢杰克船长这个角色，“他是一个复杂的人物，很神秘；你永远猜不透他的内心。不过他还是一个正直的人，为难的关键时刻他总是能够挺身而出。我希望我就是他。” 　　在拍摄《加勒比海盗》以前，凯拉·奈特莉还是个名不见经传的女演员，是美国好莱坞知名电影制片人杰瑞·布莱克海默的《加勒比海盗》成就了她，这位年轻的美女成了英伦玫瑰新势力，不断接拍重量级电影。凯拉认为《加勒比海盗》有一种神秘的力量帮助了她。 　　从《指环王》、《加勒比海盗》一直到《特洛伊》，布鲁姆一直在史诗般的巨制中大显身手。对于29岁的奥兰多·布鲁姆来说，现在正可以说是他演艺生涯的一个巅峰期。在影片里，奥兰多·布鲁姆这位由铁匠变成海盗威利·透纳，还是与约翰尼·戴普扮演的真海盗杰克·斯帕罗形影不离。他们与威利的心上人伊丽沙白开始了新的旅程。在他们浪迹天涯的行程里，对三人之间的勇气、友谊和爱情都有新的考验和经历。 关于导演 　　导演戈尔·维宾斯基是个怪才，他执导的作品，既有《捕鼠记》、《墨西哥人》这样写意浪漫的喜剧类，又有美国版《午夜凶铃》这样的恐怖悬疑类影片，幽默感和惊悚感兼备、对细节的把握和对整体节奏的控制一样出色。一部翻拍的《七夜怪谈西洋篇》竟然让人觉得比日版原作还惊心动魄，其怪诞潜力碰上这个海盗神怪题材，自然会碰撞出让人惊喜的火花。《加勒比海盗：黑珍珠的诅咒》毫不含糊地证明了他的实力，难怪迪斯尼再次把第二和第三部续集放心地交给他。关于这两部续集戈尔·维宾斯基透露：《加勒比海盗2》是一部非常机智有趣的电影，剧本非常棒。看来他对这部续集是充满信心的。 关于拍摄 可以说，2003年《加勒比海盗：黑珍珠号的诅咒》取得了出乎意料的成功，所到之处票房一再攀升，美国国内票房总额超过3亿美元，全球票房总额超过6亿5000万美元。除了市场业绩之外，影片还获得包括最佳男演员在内的5项奥斯卡提名。然而，很多成功都是事先所不被人看好的，制片人杰瑞·布鲁克海默深知这一点，他回忆说：“首部《加勒比海盗》的成功希望很有限，很多人都认为我们是在制作一部迪斯尼儿童片，而且海盗片已经消失了40年，每次试图复苏的尝试都遭到舆论的'狂轰烂炸'。但是《黑珍珠号的诅咒》让每个人都惊呆了，从导演和编剧精湛的创作，到几位演员的出色表演，尽其所能的达到了最佳效果，于是在全球取得了巨大的成功。” 《黑珍珠号的诅咒》的成功不仅让海盗片得以复苏，还催生出一系列的海盗文化，如书籍、主题派对和饰物等等。所以，《加勒比海盗》的续作势在必行，而且一部续集还远远不够。“我们期望《黑珍珠号的诅咒》获得成功是为了制作更多的海盗片，"布鲁克海默说，"当你看到第二部而第三部，会发现与首部一脉相承，这是真正的三部曲。” 《亡灵宝藏》拍摄耗时1年多，全体演职人员所付出的艰辛和努力可想而知。执行制片埃里克·麦克劳德（Eric McLeod）回忆说：“我们的拍摄就像作战一样，我们必须在人迹罕至的山坡、丛林和海滩铺设道路。在多米尼加，数百名演职人员分散住在80所旅店，每天仅运送全班人马就需要150名司机。还有分散在各拍摄地的40名会计，这支庞大的团队需要更为繁琐、周全的后勤保障。” 2004年6月，本片和《加勒比海盗3：世界尽头》的准备工作同时开始。曾参与首集拍摄的制作经理道格·梅里菲尔德说：“在同布鲁克海默、戈尔和两位编剧的早期会晤中，我们就开始从后勤的角度考虑应该到哪里拍摄，我们知道这次要登上更多的小岛，需要使用更多的船只，看起来就像要拍摄一部公路电影，只不过公路被水取代了。04年的夏初，我们再次到加勒比海寻找拍摄地点。” 本片中海盗据点由制作设计师里克·海恩里奇斯（Rick Heinrichs）重新设计，在圣文森特的Wallilabou湾搭建和拍摄。多米尼加是影片重要的取景地，这个长29英里宽16英里、人口只有71000人的岛国是生态旅游的天堂，多米尼加的海滩、丛林、雨林和高地都出现在片中。另外在巴哈马群岛，剧组还选取了伊克祖马斯岛和大巴哈马岛进行拍摄。其中部分地区的旅馆和餐馆都很少，基础设施也非常奇缺，但维宾斯基和布鲁克海默决定克服这些困难，让影片呈现出理想背景。 影片的前期准备工作在洛衫矶、伦敦和加勒比海三地展开，有近千人参与，甚至两位编剧特德·艾里奥特（Ted Elliott）和特里·罗西奥（Terry Rossio）都在全程陪同。 影片的主要拍摄于2005年2月28日在洛衫矶开始，制作设计师里克·海恩里奇斯所要负责的除了大量丰富的背景之外，还有重新设计和建造的“黑珍珠”号、琼斯的“飞行荷兰人”号和英国商船“爱丁堡商人”号。其中“黑珍珠”号是在以造船厂和造船专家著称的阿拉巴马州的巴尤拉巴特尔（Bayou La Batre）建造，先是在电脑中完成设计图形，再请教舰船设计师和工程师，让“黑珍珠”号不但具备影片所要求的外观，还要具备充分的航海能力，有足够的实用价值。在《黑珍珠号的诅咒》中，“黑珍珠”号是在驳船上建造的，在续集中，“黑珍珠”号要成为一只真正的船。剧组物色到了109英尺长的“黄昏”号，这只船曾在墨西哥湾被用于维修钻井架，8个月后，在“黄昏”号的基础上，更性感、更酷的“黑珍珠”号呈现在剧组面前。 同时建造的还有170英尺长、420吨重的“飞行荷兰人”。这艘外形骇人的大船源于17世纪的瑞典巨型战舰“Vasa”号，1628年，“Vasa”号在处女航时就沉没在斯德哥尔摩港。1961年，“Vasa”号被打捞出来，陈列在斯德哥尔摩的博物馆中。“飞行荷兰人”在洛衫矶和大巴哈马岛同步开工，由450名工匠协力打造而成。 剧组接下来的任务是在Palos Verdes搭建片中皇家港的教堂，虽然整个工程并没有太大难度，却遭遇了恶劣的天气，长达11天的连续降雨让制作设计部门的计划一再延误，以至不得不在剩下的两周时间里每天都要工作24小时。 说到皇家港就要提及停靠在码头的169英尺长的“爱丁堡商人”号，该船由“邦蒂”号改装而成，而这艘“邦蒂”号，正是米高梅在1962年拍摄的影片《叛舰喋血记》中的“邦蒂”号，说起来颇具传奇色彩。当年的“邦蒂”号是专门为影片建造，还是影史上为拍摄需要建造的第一艘船。“邦蒂”号于1960年2月开工，整个工期长达7个月。现实中的“邦蒂”号长85英尺，为了便于摄影机取景的需要，影片中的“邦蒂”号长度增至118英尺，甲板到主桅顶部高103英尺。为了赶到7300多海里远的拍摄地塔希提岛，“邦蒂”号经由巴拿马运河航行了33天。40多年后，“邦蒂”号再次跋涉1800多海里，以全新的面貌赶赴本片的拍摄地。 影片在多米尼加的拍摄于2005年4月18日展开，制片方的剧组成员有600人，在当地又雇用了400多人。对于这个呈现着200年前加勒比海风情的岛国来说，本片的拍摄可谓盛况空前，仅从全班人马的饮食方面就可见一斑。在重要的拍摄日，饮食部门要为780至840人准备一日三餐，仅早餐就需要1100至1500枚鸡蛋、100至160磅熏肉、80条面包、50磅香肠、10多箱水果等等。除了多米尼加地产的之外，所有食品都是从美国运到当地。 当剧组完成所有在加勒比海的拍摄，一份惊人的数字清单也清晰开来。其中不包括租用飞机，剧组的交通使用了超过1万张单程票；在多米尼加使用了475部手机；最多时曾同时使用200只步话机；550箱拍摄用服装；178桶烟雾生成材料；音效部门使用了6000多只电池；超过46万英尺的绳子，折合87英里；所有胶片的长度甚至达到了335英里。